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  • 中国物流企业何时实现规范化管理
  • [2014-02-15]
  •         目前,我国的物流行业的综合化、系统化以及兼容性都不强,对于尺度的划分也不是很明确,集约化程度不高,和相关工业的联系不够紧密,没有和电商、批发、制造业、零售业、专业市场以及农业形成一个密切的合作关系,这样一个局面就造成了物流货车的空驶率提高,搬运的成本也提高了,除此之外,还造成了需要服务的客户没有得到相应的服务,导致资源极大的铺张和浪费。针对这一点,苏州托运公司恒发物流做出了一些简单的分析:

            现在的物流是一种低小散的模式,随着电子商务的迅速发展,物流在时效以及个性化服务这一方面已经无法满足需求了。因为物流行业的无序化竞争,造成了物流行业的成本偏高,物流的资源分散,没有得到有效地整合,信息出现分歧和错误,大部分的货车都是空车返回,造成了资源的铺张浪费。中国物流业应该建立起一个可以让物流资源得到有效配置以及高效运转的一个物流系统,最大程度的创造时间、空间、经济和社会价值。

            我国的物流总用度达8.6万亿元。例如,农产品烂在田头,电商的及时性供给得不到满足等。我国注册登记的物流企业大约有300万家,分散在全国几百个城市,平均每个地方约有几千家。到了2012年增加到9.4万亿元,占GDP的19%。国家的物流系统的建成,无疑将使中国拥有世界最强盛的物流平台,彻底改变中国在世界物流格式中的落后于发达国家的状况,为人类历史上最大规模的产业化和城市化提供坚实的基础,为中国由产业大国迈向产业强国、畅通流畅大国迈向畅通流畅强国创造条件前提。

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